乱穿铁轨被卡死，竟索赔80万

摘要：这个官司必须打，不然今后还会有更多人无视规则，乱穿铁轨！

这剧情，与当初的“老虎咬死人”事件越来越像。

3月26日，南京南站内发生一起惨剧。一名男子横穿两个站台之间的轨行区，被正在进站的高铁列车挤压，下半身严重受伤。经过近两个小时的救援，该男子终于被救出，但仍不幸身亡。

事故发生后，警方调查后很快排除刑事案件可能，认为是一起“铁道交通事故”。有关方面就此成立了调查组，但事故调查报告尚未发布。

据南京南站派出所副所长侍亚洲介绍，结合相关证据材料，可以认定死者杨尧是自己跳下站台。

在就这起悲剧的热度已经渐渐消退时，《南京日报》爆出：

死者家属已经向南京铁路运输法院提起诉讼，索赔80万元，被告分别是上海铁路局和南京站。法院已经受理。

其实，在悲剧发生后不久，就有网友猜测：下一步，是不是就该上演死者家属状告车站的“戏码”？

而3月30号，死者妹妹杨鑫也曾在微博上公开发文，质疑站方存在管理上的疏忽。“今天是我哥哥掉下去了，明天又会是谁呢？”

不过，杨鑫并没有得到网民们的支持。多数人认为错在杨尧。

毕竟，作为一个成年人，遵守社会规章制度，是最基本的常识。

据了解，事发次日，南京站（南京南站的上级单位）就与其家人就善后问题进行了沟通。站方认为，杨尧违反有关法律法规，对事故发生负有全部责任。但站方从人道主义角度，可以补偿丧葬费等。补偿的上限是七万元。

根据《中华人民共和国治安管理处罚法》，抢越铁路属违法行为，对于违反者处警告或者200元以下罚款。

另据《中华人民共和国铁路法》规定，在铁路线路上行走所造成的人身伤亡，属受害人自身原因造成。铁路运输企业不承担赔偿责任。

杨尧家人卻提出，杨尧的行为既然违法违规，“为什么没有人及时制止？”

无论如何，家属状告车站已经成为了板上钉钉的事实。不少网友纷纷开启吐槽模式。

我倒觉得，这样的冷嘲热讽、恶语相向大可不必，对于这次状告，我反正是百分之百举双手赞成的！

因为，法治社会，公民拥有诉讼权利。

不满意协商结果，拿起法律武器，有何不可？

但是，我更支持车站及当事动车上的其他乘客向死者家属提起诉讼！

来看一个邻国的案例：

早在2007年，日本一位患有老年痴呆症的91岁老汉在穿过铁路时被列车压死。

当时正值客流高峰期，该事故共造成20辆电车晚点以及34辆电车停运，受影响乘客约约2.7万人，同时也对JR东海道铁路公司造成了极大损失。

事发后，JR东海道铁路公司向死者家属提出索赔，而法院支持了其高达720万日元（约合人民币43万）的索赔要求。

拿出这个案例，并不是想武断的表达，南京南站的这起悲剧，家属方必须要进行赔偿。只是希望死者家属在为自己亲人的不幸痛苦、悲愤时，也能冷静的想想：

因为死者的莽撞亦或是自负，给更多无辜的人造成了多大的损失！

1、这起事故造成当事列车被迫停运1个多小时，对后续高铁也有影响，受波及的乘客可达上千人。他们可能有人要参加关系一生的面试，有人要赶着去见最后一面的亲人，有人要去一线的工作岗位拯救别人。这样的时间损失怎么算？

2、男子被列车夹住，不住挣扎，情形惨烈，这对现场的围观群众是一种多大的精神冲击？这样的精神损失怎么算？？

3、为营救该男子，消防官兵进行了近两个小时的救援。还将该节月台的面板、混泥土破拆开来。这样的经济损失怎么算？？？

既然事故一方选择了走法律途径，那另一方也别一味考虑什么“人道主义”了。

请严格按照法律规定，尊重法院判决，维护法律尊严，进行一场公平的“较量”吧。

因为，如果不打官司讲讲清楚，今后还会有更多人无视规则，乱穿铁轨！

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微博热议——

@微思维-潘泽鑫（企业高管）：

没让他赔偿拆站台的钱，还倒找了7万，居然成了被告，简直刷新我三观，你们家真的是太缺钱了还是人死了连带着脸也不要了？

@阿尧（网友）：

如果在这些人员密集场所能加装隔离装置是否可以有效的防止类似情况的发生。因为此类事件的发生已经不是第一次了。

@Software_林家宽（网友）：

不告鞋厂？要不是鞋子打滑能下到轨道？不告高铁？要不是轮子打滑，还能刹不住车？不告建筑公司？要不是他们把墙砌的这么严实，爬不上去，也不会死。不告周围的民众？要不是他们不推停高铁或者能拉他一把就不会死了。或者告研发高铁的专家，弄出这玩意儿，撞死人。

@鱼说还休（自媒体）：

群众的眼睛是雪亮的，去世固然可怜，但是这不是他不要脸的借口。成年人要为自己做错事而承担应有的后果。

@大师兄（网友）：

法制社会，绝不允许出现法律流氓！

你觉得铁路运输企业应该赔钱吗？