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被遗忘的“巴铁”现状如何?

被遗忘的“巴铁”现状如何?

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摘要:“北戴河‘巴铁1号“静默地停在硕大的车棚内,车身上蒙着一层厚厚的灰尘。

冬月的秦皇岛北戴河,寒风料峭。略显寂寥的火车站广场上,人影匆匆。作为避暑圣地,这里正在经历一年中最为萧瑟的时期。

距火车站一公里外的北戴河区富民路南端,“北戴河‘巴铁1号“静默地停在硕大的车棚内,车身上蒙着一层厚厚的灰尘。

“已经两个多月没动过了。公司(指巴铁科技发展有限公司)的人早都撤走了,我也联系不上。”现场的一名看护人员说。

图为“北戴河‘巴铁1号“停在硕大的车棚内,车身上蒙着一层厚厚的灰尘,一旁的铁皮房子也已锈迹斑斑。王天译摄

新浪科技探访巴铁现场

据中国新闻网12月2日报道,获誉“空中巴士”的“巴铁”因为“上层载客,下层通车”的设计,曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一。今年8月初,长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首测亮相即引发社会关注。“巴铁”的技术可行性遭人质疑,“巴铁”公司背后的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司(以下简称“华赢凯来”)也被质疑打着PPP项目旗号,大搞P2P融资。

经历了神秘首测的“巴铁”先是被制造方巴铁科技发展有限公司“封藏”,蛰伏一月有余后,突然开始频频测试。随后,有关“巴铁”的新闻销声匿迹。直到11月25日,中央电视台《焦点访谈》栏目曝光“华赢凯来”理财乱象,由该公司投资建设的“巴铁”再次进入公众视野。

图为站台的电子屏上仍显示着“北戴河‘巴铁1号’全球首创”的标语。王天译摄

11月29日清晨,位于秦皇岛市北戴河区车站新村附近的“巴铁”试验线在冬月里越发显得寂寥。十多米高的工棚内,深蓝色的“巴铁”静静地趴在路上,被灰尘蒙蔽得没有一丝光泽。一名老者骑着单车慢悠悠地从“巴铁”下方穿过,停在十余米外的铁皮房旁,随着“吱呀”一声,铁皮房门重重地关合。

暑期时的“巴铁”:

和暑期的鲜亮不同,历经几个月的风霜,铁皮房已是锈迹斑斑,房外的空调也被拆除。透过昏暗的窗户可以看到,堆满杂物的房间内,两名年迈的看护人员紧裹着大衣。

“公司(指巴铁科技发展有限公司)的员工早都走了,我们是看门的。”一名老者说,话语中没有丝毫交谈的意愿。记者试图穿越敞开的围栏,遭到老者的厉声制止。

一阵刺耳的刹车声过后,一辆悬挂黑龙江省牌照的汽车骤然停了下来。

“怎么路堵了一半呢?差点撞了!”司机嘟囔着,小心驶入了逆行车道。

原本双向6条车道的富民路,因为“巴铁”试验线被占据了一半,所有过往车辆只能挤在另半幅路面上。“两个多月没人问津了,还不如拆掉,还我们一条通畅的公路。”附近居民陈鹏抱怨道,因为“巴铁”试验线的原因,附近居民出行和商铺都受到一定影响。

9月初,巴铁科技发展有限公司副总经理兼新闻发言人李楠曾向媒体证实,北戴河的“巴铁”试验路段至少会保留到明年年底。

有北戴河区政府官员的消息称,目前巴铁科技发展有限公司已无法取得联系,但这一说法未得到当地官方证实。记者就此多次和北戴河区发展改革局联系,均未获得回复。

据新华网此前报道,秦皇岛市北戴河区官方在回复媒体的邮件中称,今年7月,秦皇岛市政府与巴铁科技发展有限公司选定北戴河区车站富民路部分路段作为“巴铁”试验线,路段总长300米。巴铁科技发展有限公司在试验路段主要进行轨道铺装、“巴铁”临时站台修建、模型试验车组装试运行及临时组装仓房建设。协议约定,在合作期限内,北戴河区车站富民路试验线路无偿提供给巴铁科技发展有限公司。合作期限截至2016年8月31日,试运行期满后另行协商。“巴铁”试运行期限后,公司方需将路面原样修复。(完)

微博热议:

@王乔at沈阳(媒体人):“革命性创新”

@鲁振旺 (企业高管):巴铁遭到遗忘了,当时多少人激动的哭爹喊娘啊,现在秦皇岛巴铁试验区都生锈了,人跑了,扔了那个大铁皮还 在那里,巴铁的融资项目也不敢要钱了,老头老太都想要回钱,结果巴铁公司没有钱,发布了延迟兑付的通告,能拖一阵就是一阵。。。。。。以后忽悠难度大了, 动不动就被扒皮,还是有些人比较理性。

@黑暗统治(自媒体):首先问他科技突破了吗?技术难题解决了没有?这个车在建设和动力以及电子系统方面没有科技障 碍,最这关键的还是现实,现实问题解决了就行。一是车辆安全性,支架高度那么高,悬空跨度又那么大,很容易散架的。结实不结实,这不是高科技,也没有科技 难度,只是成本和实用性问题。第二是他宣扬的道路上的高利用率, 实际也很难实现,行驶中的小车很难和他配合好,公路的便捷性就是高度自由,随时进随时出随时停靠,路上数万辆车子,路上的每个点都随时可能成为某辆小车要 停靠的目的地,就造成了许多小车不愿意钻到它下面行驶,因而它还反而会造成许多不便,这又还带来了许多安全隐患。第三是现有的道路设计如高架桥梁隧道以及 天桥都得为他让路重建,它还有配套的车站要建设,虽然它的路轨可能便宜,但是都需要公共开支。……所以这家公司面临的不是什么科学技术难题,而是怎么样解 决现实问题。这也是这种公共交通的设计在国外没有被采纳而是被淘汰的主要原因。

班得威Brand(音乐人): 这老板有点三分钟热度啊。。。应该学习乐视老板那个吹劲,虽然说乐视的牛皮也快吹破了。。。

@Asgardia_Jack (微博网友):这玩意就像河北科技大学那老师,反映出社会的浮躁。一时间,整个社会的无脑媒体跟进,无限放大这玩意。其实就是瞎折腾,为了钱而已。

@百川(微博网友):不是说垃圾是放错了地方的资源吗?这个公司显然是拿这个来骗钱了,但不代表这个理念就完全没有意义吧,说不定今后有什么地方能用得到也指不定。蒸汽机车问世的时候,人们觉得这是毫无用处的发明,谁会想到以后人类能造出高铁。

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