摘要：近几天新闻热点此起彼伏，可谓一浪高过一浪。这些新闻淹没了一件大事——由中企投资建设的巴基斯坦瓜达尔港11月13日正式开通，为新疆打通出海口。
文｜周明华
【01】
近几天新闻热点此起彼伏，可谓一浪高过一浪。川普当选美国新的总统；韩国百万民众围堵青瓦台要朴大妈同学快快下课；中国首位歼一10女飞行员余旭壮烈牺牲，将美丽的金孔雀永驻蓝天；故意杀人犯贾敬龙经最高法复核签发后执行死刑……这些热度爆表的新闻，淹没了以下两则很有价值的信息，它们真算大事。
▲当地时间11月13日，巴基斯坦隆重举行由中国投资的瓜达尔港开航揭幕典礼。巴基斯坦总理谢里夫向首批船只表示祝贺，他表示，这是该地区未来繁荣和发展的象征。
一是由中企投资建设的巴基斯坦瓜达尔港11月13日正式开通，为新疆打通出海口。新疆的一支运送物资车队日前已抵达瓜达尔港，物资将运往非洲等地，这条通道，将影响亚洲经贸战略格局。另一则新闻明显有一种酸味发出，美国奥巴马政府日前宣布，对于跨太平洋伙伴关系协定(TPP)，他们将放弃在奥巴马任期余下时间内寻求让国会批准。
本来就是一个不伦不类的“踢屁屁”，即便商谈得再久，也属于不怀好意，将现成的世贸良性体系想几脚踢开，重新自立门户。还有一个几乎一眼能视的不可告人的目的——用毛手毛脚的四肢将和平崛起的中国踢开。请问，这成吗？当然是一种妄想，看起来更像是玩儿戏，玩的不是踢馆，更像是要踢破现有良性的经贸往来的良性生态。
【02】
在看守总统奥巴马对“踢屁屁”扬手说再见时，主要鼓噪国新加坡的总理李显龙坐不住了，他毛焦火辣的。李显龙在与印尼总统佐科出席非正式会议后接受媒体访问时说：“TPP看起来不可能，或不会现在获批准，也就是在新任美国总统在1月21日宣誓就职前，我们对此感到失望。”在被记者问及既然美国打了退堂鼓，是否邀中国加入时，估计他也觉得中国不会陪他唱同台戏。李显龙酸酸地说：“我们修改条款是很难的。”
佩服一下中国外交部的发言人，他们蛮拼的，只要你记者敢问，俺就敢答。对“踢屁屁”的美国暂停以及李显龙的“很难修改论”。中国外交部新闻发言人回应道：有关自贸安排之间应该相互促进，防止出现“碎片化”，更不应将经贸安排政治化。基于以上考虑，中方近年来同有关方一道启动并推进亚太自贸区进程。
说得真有水平，你这个“踢屁屁”阵容，不管是有一个国家，还是12个国家；不管你们咬耳朵商谈一年，还是五六年。归根结底，都是对关贸总协定的一种核心精神的疏离，是将整个世贸体系进行主观的“碎片化”。再说白点，就是新加坡与日本等极少数国家，当年为了迎合美国推进遏制中国大国崛起的“亚太再平衡战略”的经贸小伎俩，明显带有政治偏见和傲慢。这种逆全球一体化共融发展的“东东”，不胎死腹中才怪。
【04】
当然，新加坡和日本是不会轻易对“踢屁屁”撒手的，他们于心不甘，心有戚戚，胸生恨恨。这也是李显龙得知川普击败老牌政客的希拉里后，公开表示惊讶的原因。幸好他这回稍有定力，不然又会像上次那样正在讲台上纵横捭阖时，眼睛一定神，说晕就晕了。在明话（微信公号“明话全媒”zhoumh9)看来，“踢屁屁”断了腿，李显龙坚持着没有晕倒，而这回瓜达尔港开通，他一定要再晕倒一次的。
因为中国的这一招，作用实在太大，霸气侧漏。要知道，瓜达尔港有天然地理优势，一直是兵家必争之地。巴基斯坦已将瓜达尔港2000亩土地租赁给中资的中海外港口控股有限公司长达40多年，用于建设瓜达尔港首个经济特区。瓜达尔港地处巴基斯坦西南部，距伊朗不到100公里，距中东石油咽喉阿曼湾只有380公里。中东石油通过瓜达尔港从陆路进入中国新疆，较经马六甲海峡运输更快捷。一看地图，广大吃瓜群众立马要笑出声来，这不是明显要将由新加坡把持的马六甲海峡甩出五六条大街的距离吗？
无疑，这项工程将为中国提供进入阿拉伯海的“新通道”。新的贸易通道启用后，还将向中国打开通往波斯湾和中东的大门，中国船只现在是从马六甲海峡前往阿拉伯海和印度洋，中国一直在寻找更加便利可靠的入海口。而瓜达尔港位于阿拉伯海沿岸，占据着南亚、中亚和中东之间的战略位置。该港口还处于波斯湾的咽喉附近，距全球石油运输要道霍尔木兹海峡仅有约400公里。以瓜达尔港为出海口的中巴经济走廊能打通，中国将明显降低对马六甲海峡的依赖度，并大幅提升中国在印度洋亦即“21世纪海上丝绸之路”的影响力。
之所以李显龙面对这个重大消息后，会心急如焚，那是因为新加坡“靠峡吃饭”吃上瘾吃巨饱之后还不丢碗还不感谢一下作为衣食父母的中国。相反，近一二十年来，不管是李光耀还是吴作栋，以及现任总理李显龙，均主动将热脸去贴美国的热屁股，采取亲美疏中的策略。作为缺资源缺地盘的弹丸小国，欲在两个大国之间捞尽好处，本无可厚非，但每每中国需要帮衬之时，新加坡总掉头走开，甚至突然转身火上浇油，往中国伤口上撒盐。
【05】
这类案例明话（微信公号“明话全媒”zhoumh9)以前说得较多，这里就不再赘述。新近的让人呕心的斥华举动是，在所谓的“南海仲裁”出来后，并非南海当事国的新加坡，居然跳在前头跟着美日高喊要中国遵守仲裁。甚至在菲律宾果断变向亲华时，新加坡仍不弃恶，在多种场合仍高调声称要中国遵守那个由草堂班子弄出的“南海仲裁”。
众所周知，新加坡之所以发展得现在这么好，根本原因是他们扼守住老天爷赐给他们的马六甲海峡。他们通过港口做转口贸易实现快速发展，而中国商贸船在其中的份额超过了七成。拥有华裔超八成的新加坡，不知是咋搞的，没有继承中华民族“知恩图报”的精神元素，相反多次伤害衣食父母的感情。无疑，这倒逼中国投入巨资开始在马来西亚建马六甲海峡港口，并于2002年3月，在瓜达尔港开始建设。
总之，当瓜达尔港开通过后，必将深刻影响亚洲经贸战略格局。相信此时，新加坡后背都开始渗汗了，会灰常灰常地桑森难过的。但形势一去不回头，世上也没有一粒后悔药，谁让尔等一条灰路走到底呢？谁叫你只认美国是大哥，处处跟着唱和，只把中国当一台冰冷的提款机，时不时还来公开针刺针刺呢？
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微博热议：
@夏尔谢夫工程师（军事博主）
瓜达尔港开通了，可是到喀什的中巴铁路什么时候开工？什么时候完工？中巴铁路穿过巴基斯坦三不管的部落省份，塔利班活动猖獗，这条铁路如何安全施工？后续运营怎么办？
@港文罗（文汇报记者）
非洲欧洲边上有个出海口，帮了盟友，摆脱别人锁喉。如此重要的新闻竟然冷得很，国人还真没国际意识啊。
@皇家地理学会（地理博主）
穿越帕米尔高原的公路运输量十分有限，这种事象征意义大于实际意义。但如果一旦出现1943年那种举国被封锁的状态，哪怕能开一个驼峰航线的小口也是具有巨大战略价值的。
@lefthand的微博 （微博网友）
摆脱对于马六甲海峡的过分依赖，以后南海更陪着玩得起了，不识抬举不识时务的新加坡。
