天津爆炸涉事公司办公地成谜

信息模糊|瑞海国际住所与注册信息不符

京华时报记者查询到瑞海国际的注册住所在东疆保税港区亚洲路6975号金融贸易中心南区1栋1门5012室-45，山川贸易的注册住所在该贸易中心南区1栋1门5022室-20。记者昨天赶到爆炸地点东侧数百米外的亚洲路金融贸易中心南区，未发现两公司。值班保安及物业人员均表示，未听说该金融贸易中心有上述两公司，亚洲路并无6975号这个地址，“我们从来没有这么大的号码”。

记者致电天津市工商局，对方称该公司属滨海新区分局管理。记者拨打滨海新区分局电话，始终无人接听。

微博辟谣|网曝天津爆炸公司总裁背景深厚

近日一则题为《网曝天津爆炸公司总裁 背景果然这么深厚》的文章在网上疯传，天津网警经过调查核实，此信息系肆意编造的谣言，天津网警正在就此做进一步调查，查处情况，将随时发布。

官方回应|涉事公司安全条件合格

8月14日10点，天津市人民政府新闻办公室举办瑞海公司危险品仓库爆炸事故第二场新闻发布会，向媒体公布瑞海危险品仓库爆炸事故最新进展情况。

天津市安监局副局长高怀友称，（瑞海国际把普通的物流仓库改成危险品仓库）按照危险品管理条例，改扩建的港口建设项目，由港口部门按照国务院规定进行条件审查。根据我们的了解，该企业取得了相应审批，安全条件审查，是合格的。

神秘公司|业务范围只是在港区从事装卸

瑞海国际物流公司全名为“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司”（以下简称“瑞海国际”），是天津口岸危险品货物集装箱业务的大型中转、集散中心。上述资料曾出现在该公司的官网上，但网址8月12日晚就打不开了。

8月13日，针对此次爆炸事故发生的原因，《每日经济新闻》记者多次拨打瑞海国际办公室、安保部电话试图了解，但截至发稿时，均未能接通。

工商注册信息中，这家公司的业务范围只是在港区内从事装卸、仓储业务经营等服务。可实际上其仓储业务的商品类型却是危险品。如第二类：压缩气体和液化气体（氩气、压缩天然气等）；第三类：易燃液体（甲乙酮、乙酸乙酯等）；第四类：易燃固体、自燃物品和遇湿易燃物品（硫磺、硝化纤维素、电石、硅钙合金等）；第五类：氧化剂和有机过氧化物（硝酸钾、硝酸钠等）；第六类：毒害品（氰化钠、甲苯二异氰酸酯等）；第八、九类：腐蚀品、杂类（甲酸、磷酸、甲基磺酸、烧碱、硫化碱等）。

[背景神秘与央企中化交集多]

记者梳理发现，该公司背景复杂，关联企业涉及生物制药、精细化工、货运物流、仓储、货运代理、国际贸易甚至报关业务，同时与央企中化集团多有交集。

瑞海国际法定代表人只峰，在这次事故中亦受伤，目前正在医院接受治疗，由家属和公安局人员陪护。央视新闻称，涉事企业相关责任人已被警方控制。界面新闻记者多次拨打李亮的移动电话，均显示已关机。

在8月14日上午的“天津滨海新区爆炸事故第二场新闻发布会”结束时，有现场记者向主席台大喊：“只峰是谁？”主席台没有回应。

爆炸所在港口

[瑞海国际物流高管名单]

工商登记资料显示，瑞海公司，成立于2012年11月28日，注册于天津自贸区（东疆保税港区），注册资金1亿元人民币，法定代表人叫“只峰”；企业类型为有限责任公司（自然人投资或控股）；公司共有两位自然人股东，分别为李亮和舒铮。

目前，该公司主要人员6人，李亮为董事长，只峰为法人代表和总经理，监事为陈雅佺，另有董事尚庆森、曹海军和舒铮。央视消息称，相关企业负责人已被控制。记者发现，尚庆森、曹海军两人手机已无法拨通。

[不需危险化学品经营许可]

这里有个管理上的“飞地”，让瑞海国际可以躲过这个许可证。因为根据国家安监总局2012年颁布的《危险化学品经营管理办法》规定，依法取得港口经营许可证的港口经营人在港区内从事危险化学品仓储经营的，不需要危险化学品经营许可证。而瑞海国际恰恰拥有港口经营许可证：（津）港经证（ZC-543-03）号。

[年营业收入超3000万元]

“公司以经营危险化学品集装箱拆箱、装箱、中转运输、货物申报、运抵配送及仓储服务等业务为主，年货运吞吐量100万吨，年营业收入达3000万元以上。”这些介绍仍然可以从百度快照里获取。

爆炸企业位置

[集装箱装箱质量曾排第二]

天 津海事局在2014年1月发布的天津海事局危险货物集装箱装箱质量专项检查活动结果，提及辖区内所有五家危险货物装箱场站的装箱质量差距较大。《每日经济 新闻》记者注意到，在装箱质量前三名中，瑞海国际共装箱4325箱，违章箱5箱占其装箱总量的千分之一点二，成绩位列第二。

[公司成立3年注册资本1亿]

工商注册资料还显示，该公司成立于2012年11月28日，注册资本1亿元。上述资料由天津市自由贸易试验区市场和质量监督管理局于今年6月29日核准。

[招聘信息称业内成绩显著]

此外，在山川贸易上述招聘信息的介绍中还提及：天津山川物流、瑞海国际及天津锦绣大地报关行均在各自行业内成绩显著，为该公司的国内及国际业务做全方位的配套服务以满足客户需求。

专家解析|爆炸仓库不需守1000米距离规定

一位资深环评师向《中国新闻周刊》指出，2001年5月1日实施的《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》中的规定是：大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线(公路、铁路、水路)、工矿企业等距离至少保持1000米。这里的大中型仓库，是指存储面积550平方米至9000平方米的仓库。换句话说，天津瑞海各处存货点的平均高度必须在1.82米以下，才能满足中型仓库的定义，按目前的情况，天津瑞海只属于小型仓库，不需遵守1000米安全距离规定。

危险品库|2013年新建两个危险品库

2014年8月，天津市滨海新区塘沽环境保护监测站，曾出具一份关于“瑞海公司跃进路堆场改造工程”环保验收报告。该工程环评简本称，该项目位于天津市 滨海新区塘沽北疆港区集装箱物流中心，原属天津爱兰德物流有限公司堆场。瑞海公司租用爱兰德堆场后，把现有物流堆场改造成一个危险化学品和普通货物集装箱 堆场，占地面积46226.8平方米。

“改造后项目危险品货物年周转量2万吨左右，普通货物年周转量5万吨左右。”环评简本这样指出。 然而，天津滨海新区行政审批服务网办事大厅官网消息却显示，2014年9月10日，《瑞海公司跃进路堆场改造工程竣工环境保护验收拟批复公示》（以下简称 《批复》）中，货物周转量信息发生了变化，称“设计危险品年周转量5万吨左右，普通货物年周转量2万吨左右。”

瑞海前史|曾举办剧毒危化品泄漏应急演练

天津海事局官网消息称，北疆海事局、新港海事局和东疆海事局于2013年11月4日至12月20日开展了危险货物集装箱装箱质量专项检查活动。

2014年3月5日，北疆海事局联合辖区公安、消防部门在天津东疆保税港区瑞海国际物有限公司举办了剧毒危险化学品泄漏事故应急演练。

在2014年9月，东疆海事局还对瑞海国际物流有限公司、中化天津滨海物流有限公司、天津港中化危险品物流有限公司等3家危险货物集装箱装箱场站开展专项检查和评估。

这次检查针对危险货物装箱质量、申报和积载隔离，开展危险品船舶现场检查12艘次，现场查验集装箱52箱次，照片查验89箱次。但记者并未查询到本次检查的结果通报。

爆炸现场平面图

存放时间|瑞海物流何时开始存储危化品？

瑞海公司成立初期的许可经营项目为“在港区内从 事仓储业务经营”，明确表明“危化品除外”。2014年5月8日，许可经营项目中才将危化品纳入。工商登记信息显示，变更后的经营范围为“在港区内从事仓 储业务经营（以津交港发[2014]59号批复第二项批准内容为准，有效期至2014年10月16日）”。

爆炸影响的居民楼

邻居公司|瑞海董事长也参与邻居公司经营

瑞海的工商资料显示：公司法定代表人为只峰，董事长是李亮，监事是陈雅佺。公司地址为“天津自贸区（东疆保税港区）亚洲路6975号金融贸易中心南区1栋1门5012室-45”。

有趣的是，同名同姓的李亮、陈雅佺还在瑞海隔壁的天津市山川国际贸易有限公司（下称山川）分别担任执行董事、监事。公司的地址为“天津东疆保税港区亚洲路6975号金融贸易中心南区1栋1门5022室-20”。山川拥有三、四、五、六、八类危险品经营资质。

由于两家公司的董事长、执行董和监事分别由同一个人担任，初步判断，这两家公司可能存在很大关联性。

环评质疑|堆场改造工程如何通过环评？

据天津市环科院官网，2013年5月24日对“天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司跃进路堆场改造工程”进行第二次环评公示。在公示的“征求公众意见具体形式”一项提出，项目拟采用发放调查表的形式进行公众参与，发放数量100份，发放对象为项目周边的居民及企业的工作人员。

一份该项目的《建设项目环境保护情况简介》显示，本次公众参与主要通过新闻媒体及发放调查表的形式进行。本评价进行了两次网站公示，在渤海早报上进行了报纸公示，在主要保护目标处进行现场公示，并采用发放调查表的形式进行公众参与。公示期间没有收到任何反馈意见。发放调查表130份，收回128份，发放的主要对象为项目周边环境保护目标。调查结果表明，100%的公众认为项目位于北疆港区内，选址合适。从环境保护的角度，51.6%的公众对拟建项目持支持态度，48.4%持无所谓态度。这就说明公众在了解项目的基础上，支持项目的建设。

8月13日，瑞海国际仓库的爆炸现场。

建筑距离|为何危险品周围有这么多的居民楼？

早在2001年，国家安监局就颁布了《危险化学品经营企业开业条件和技术要求》。其中，明确规定大中型危险化学品仓库应与周围公共建筑物、交通干线（公路、铁路、水路）、工矿企业等距离至少保持1000m。

瑞海国际的这块堆场占地面积46226.8平方米，在国家安监局上述规定中，9000平方米即属于大型仓库范围，所以，建筑距离应执行1000米红线规定。但从地图上看，距离爆炸点仓库500多米处，就是公路主干道海滨高速、津滨轻轨，600多米处，则是万科海港城三期居民楼。

（新浪新闻客户端综合新京报、每日经济新闻网、一财网、海外网等报道）