摘要|马来西亚总理纳吉布当地时间6日宣布，在法属留尼汪岛发现的飞机残骸经鉴定属于马航MH370航班客机。
疑似马航客机残骸运抵法国
哪里找？|搜索区域仍难以缩小
既然首批残骸如一个襟翼；一个疑似飞机上舷窗或梯子的物件；还有一些未能确认是否来自这趟航班的矿泉水瓶、行李箱，都是在法属留尼汪岛被发现的，人们第一时间肯定会在岛的附近海域大行搜索。
事实上，仅凭一块残骸，仍难以解开MH370失事之谜，考虑到洋流运动的复杂性和时间因素，反向定位飞机失事海域的难度很大，其误差大于通过分析卫星信号确定搜索区域。
既然客机残骸随印度洋洋流漂流，那么，有没有可能通过洋流走向和漂流时间，反向定位客机可能的失事地点？对此，普遍观点认为，存在很大难度。
澳大利亚航空安全专家杰夫戴尔表示，找到碎片并不意味着可以缩小搜索范围。“它证明了我们找对海洋了，但并不能证明找对地点，我不认为这有助于缩小搜寻范围。”
海洋洋流学家埃里克蜠幥比勒说，“海洋的运行就像一台庞大的弹球机”，飞机残骸“可能散布在一个巨大的区域”。
疑似MH370窗户被发现
怎么找？|可通过建模推测失事原因
如襟副翼被证实来自MH370客机，法国实验室将使用更为复杂的工具以便调查坠机原因，比如分析残骸的受损情况是由于客机空中解体、还是整机坠入海洋。而观察这片残骸上是否有烧焦的痕迹，或许也可确认马航班机是否在空中爆炸过。
调查人员曾经推测说，航班失事前可能突发故障，导致驾驶员没有办法操纵飞机，使飞机持续维持在自动飞行状态，直到最后燃料耗尽后，以滑行的方式坠入大海当中。
留尼汪现金属残片有中文
找什么？|飞机上的两个黑匣子最重要
事实上，除了找机身，MH370上的两个黑匣子的地位，也举足轻重。可以说，不找到这两个黑匣子并成功解析其中所含内容，MH370失踪之谜将无法解开。
上世纪50年代以来，航空界一直在用黑匣子，它通常由“语音记录器”、“数据记录器”两部分构成。人们将其设计成能经受爆炸解体、剧烈燃烧、入水浸泡等破坏的坚固体。但非常情况下，有的“语音记录器”也会故障，通话缺失；有的“数据记录器”因浸泡过久，部分数据无法恢复。
黑匣子能说啥？这两个机载装置对专业调查人员来说，至关重要。它们能记录机舱声音与飞机关键数据，能向调查员直接或间接展示一场空难发生前后的情况，推测出机上人员、飞机状态的变化。
根据马航公布的MH370调查中期报告，MH370未能及时更换飞行数据记录仪水下信标电池。该电池有效期至2014年6月，事发时处在工作状态。不过，当年飞机失联后的一个月左右，据称黑匣子电量已耗尽。
去年4月5日和8日，澳军舰“海盾”号四次探测到疑似MH370黑匣子所发出的水下脉冲信号，但后来当局越发怀疑这些脉冲信号来自一台人造设备。此后，再也没有在搜索海域探测到疑似脉冲信号的消息了。
MH370黑匣子目前状态难明，如果匣中基板、芯片等基础部件受损，破解会遇到很大困难。
调查人员可能通过清洗、真空干燥、数据下载、修复读取等步骤来解读黑匣子信息，如果顺利，最短或需数周。
马航声明|向MH370乘客亲友表示最深切哀悼
马航发布声明，对MH370乘客亲友致以最深切哀悼。声明称，留尼汪岛发现的残骸经法国、马来西亚、中国和澳大利亚调查人员确认来自MH370，马航已将该信息告知乘客和机组人员的家人，期待发现更多物品，帮助解开谜团。
更多发现|群岛附近现矿泉水瓶
据澳大利亚新闻网4日报道，继上周在留尼旺岛发现波音777的机翼残骸后，1日当地一名律师再发现三个矿泉水瓶，其中两个产自马来西亚。目前警方已对三个矿泉水瓶进行调查，可能与马航MH370航班有关。
3日，马来西亚交通部长廖中莱表示：法属留尼汪群岛附近又发现一些疑似飞机残骸的铝制、框状物品。这些物品将会通过当地政府交给法国政府，进一步鉴定是否属于马航MH370客机。
疑似座椅|已被当成普通垃圾焚烧
法属留尼汪岛上一位名叫尼古拉斯·费雷尔的海滩清洁人员表示，自己5月曾在海滩上见到一个蓝色的座椅和几个行李箱，如今怀疑它们可能和失事的马航MH370客机有关。遗憾的是，费雷尔当时并没有特别留意这些发现，按照日常工作的习惯，把它们当成普通垃圾给焚烧掉了。
费雷尔几乎每天都到留尼汪岛上乏人问津的海滩，他的工作就是清理海滩上包括残骸在内的各种垃圾。那里水急浪高，鲨鱼出没，一般人敬而远之。费雷尔说：“那时候我还发现了几个行李箱，箱子里面塞得满满的。”被问到如何处理行李箱的时候，费雷尔指着附近的一堆灰烬回答道：“我把它们烧了。那是我的工作，我收集垃圾，然后烧掉它们。我有可能在不知情的情况下找到很多来自那架飞机的东西，但是都烧掉了。”
金属残片|与国产烧水壶外形相似
图片来源网络
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记者赶到发现金属残片的海滩时，金属残片已被运走。但通过目击者提供的照片和视频可以看到，这个物体为银色金属质地，有一个塑料材质包裹的把手，把手与主体连接处刻有“宜兴”两个汉字；物体变形严重，但尺寸和样子非常像一个铝制水壶。当地警方在拍照取证后已将金属残片装入手提箱带走。
另据法新社2日援引法国司法系统的消息报道说，当天没有任何可能来自一架飞机的物品或者新的飞机残骸在留尼汪岛被调查当局封存。在留尼汪岛的调查人员说，几天来不少人在留尼汪岛海滩发现了一些物品残片。有关人士也说，每天都会有一些碎片和残骸被冲上海滩。
印度洋疑现波音777襟翼
官方确认|副翼残骸来自波音777
襟副翼已经被正式鉴定为一家波音777飞机的一部分。这不仅得到了法国当局的证实，也得到了飞机制造商波音公司、美国国家航空安全局(NTSB)、马来西亚团队的证实。那个襟副翼于2015年8月1日抵达巴黎，已经通过公路被运到了图卢兹。
目前全球仅有一架波音777失联，即为马航MH370。但相关调查确认工作于5日才将正式启动，马来西亚、法国、中国及波音公司方面专家都将参与到其中，调查持续时间并没有给出详细说明。
专家分析|可否根据洋流反向定位？
曾成功找到法航447失事客机残骸的美国伍兹霍尔海洋学研究所负责人戴维·加洛7月31日对媒体说，这片疑似马航残骸不会减小马航ＭＨ370的搜寻范围，凭借一片残骸反向追溯定位坠机地点并不现实。“洋流不是一条平稳的传送带或者餐桌转盘，它的情况非常复杂，要考虑多种因素，比如季风、台风等。”他说。
加洛警告说，如果简单根据洋流模型得出的数据搜寻MH370，可能会将搜寻带歪方向。2009年搜寻法航447失事客机时，“我们曾在海面上发现了大量残骸，反向追溯定位的洋流模型方案是完全错误的，我们一无所获，而当时残骸在水中只有几周时间”。
背景资料|法属留尼汪岛在哪？
留尼汪为法国的一个海外省，是西南印度洋马斯克林群岛中的一个火山岛。居民主要为马达加斯加人、非洲人、欧洲人、印度人、华人和克里奥尔人，官方语言为法语。通用货币为欧元。
事件回顾|MH370航班客机失事
去年3月8日，从马来西亚首都吉隆坡飞往北京的马航MH370航班客机在马来西亚与越南空域交界处与空中交通管制中心失去联系。这架客机载有227名乘客和12名机组人员，其中包括154名中国乘客。今年1月29日，马来西亚民航局宣布，马航MH370航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。
(新浪新闻客户端综合中国新闻网、新闻晨报等媒体报道)
