福州机场航班降落时冲出跑道

原因|降落时疑爆胎机翼折断

据民航自媒体@航空物语:福州机场，新舟60起落架折断，冲出跑道，可见发动机和机翼都有折断。另有网友爆料称，他所乘坐的飞机在长乐机场降落时，轮胎爆了。

有民航业内人士微博称，初步怀疑是飞机起落架折断。但该消息未获航空公司以及其他官方证实。

或存设计缺陷|新舟60机型近六年至少发生17起事故，其中7起与起落架相关

对于新舟60飞 机的起落架在设计制造过程中是否存在质量问题，前中国商飞支线飞机副总设计师周济生教授对新京报记者表示，现在不能肯定新舟60在设计制造 过程中存在质量问题，起落架的故障也可能是由于原零件的可靠性不高。不过一年多以来三次发生相关事故，有理由怀疑起落架的设计存在缺陷。

目前信息尚不能排除飞行员操作失当可能性

此外，另一种猜测将事故原因指向飞行员操作失误。民航业内人士分析称，根据目前掌握的信息，尚不能准确判断。

影响|19航班延误取消4航班

据“飞常准”数据，当前延误的航班有19班，分别是：

飞往济南的ZH9471航班，原计划11:25起飞，因飞机晚到，延误至12:10;

飞往北京的MF8107航班，原计划12:00起飞，因机场原因，延误至14:30;

飞往上海虹桥的MF8541航班，原计划12:00起飞，因机场原因，延误至14:30;

飞往长沙的3U8998航班，原计划12:10起飞，延误至14:30;

飞往南京的PN6324航班，原计划12:15起飞，因飞机晚到，延误至13:30;

飞往曼谷的MF821航班，原计划12:25起飞，因机场原因，延误至14:30;

飞往南京的HU7274航班，原计划13:10起飞，因飞机晚到，延误至14:30;

飞往无锡的MF8059航班，原计划13:30起飞，因机场原因，延误至14:50;

飞往西安的MF8269航班，原计划13:35起飞，因机场原因，延误至14:55;

飞往青岛的MF8029航班，原计划13:45起飞，因机场原因，延误至14:01;

飞往西安的HU7826航班，原计划14:00起飞，延误至16:00;

飞往上海虹桥的MF8585航班，原计划14:00起飞，因流量控制，延误至14:21;

飞往南京的MF8053航班，原计划14:05起飞，因机场原因，延误至15:10;

飞往贵阳的MF8263航班，原计划15:05起飞，因前站机场原因导致飞机晚到，延误至16:11;飞往武汉的MF8137航班，原计划15:10起飞，因机场原因，延误至16:49;

飞往杭州的MF8135航班，原计划15:15起飞，因流量控制，延误至15:41;

飞往昆明的MF8475航班，原计划16:05起飞，因前站机场原因导致飞机晚到，延误至18:07;飞往济南的MF894航班，原计划16:55起飞，因流量控制，延误至18:06;

飞往天津的MF822航班，原计划21:30起飞，因前站机场原因导致飞机晚到，延误至23:07。

背景|新舟60已发生近20起事故

1、2013年6月10日9时40分，一架注册号PK-MZO乘载52人的印尼鸽航公司客机在印尼东部东努沙登加拉省首府古邦无前轮迫降，2人受伤。该M-60型飞机机身断裂，损坏严重恐无法再修复使用。

2、2013年6月10日缅甸航空一架MA60飞机在缅甸高当机场降落时冲出跑道，飞机螺旋桨严重受损，没有人员伤亡。

3、2013年5月16日，缅甸航空公司一架国内航班客机（MA60型飞机）16日在掸邦孟萨机场降落时，由于机械故障，冲出跑道180多米，造成机上两名妇女手臂受伤。报道说，事故发生在当天中午时分，机上共有55名乘客，受伤人员已被送至当地医院接受治疗。飞机冲出跑道后，撞到机场围栏，飞机的左翼和左轮受损。

4、2012年12月31日印尼鸽航一架MA60飞机在龙目岛降落后，在转向滑行道时偏出跑道。

5、2012年1年9日玻利维亚TAM航空一架MA60飞机瓜亚拉梅林机场降落时起落架未放下，飞机冲出跑到口，机身严重受损。事故未造成人员伤亡。

6、2012年1月7日印尼鸽航一架MA60飞机在桑皮特降落后滑出跑道，无人员伤亡。

7、2011年5月7日，印尼鸽记航空MZ868航 班一架注册号PK-MZK使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机在西巴布亚省凯马纳机场因人员操作失误在降落过程中坠海，飞机断成两截沉入海底，机上27人全部遇难。据悉事故发生时当地正下雨并伴有浓雾。据报道这架飞机是2010年12月1日交付的。

8、2011年3月18日，一架玻利维亚空军下属的TAM航空公司注册号FAB-96新舟60客机，在向玻利维亚鲁雷纳瓦克机场降落过程中起落架系统失效无法放下，飞机被迫机腹着陆，无人员伤亡，飞机严重损坏。这架飞机是2008年2月21日交付的。

9、2011年2月19日，一架印度尼西亚鸽航使用东安发动机公司的WJ5A-1引擎的新舟60客机（注册号PK-MZJ）在印尼古邦机场25号跑道准备调头起飞时从左侧偏离跑道，没有人员受伤。

10、2010年12月7日缅甸航空一架MA60飞机在仰光机场降落时冲出了跑道，事故未造成人员伤亡。

11、2010年7月14日，一架印度尼西亚鸽记航空公司新舟60，在马塔兰市的机场由于客舱中电路的短路取消了到登巴萨的航班，无人员伤亡。

12、2009年11月3日，一架津巴布韦航空公司UM239航班新舟60客机在津巴布韦哈拉雷机场起飞滑跑过程中撞上入侵跑道的一头疣猪，左侧主起落架坍塌，左机翼和左发动机受损，飞机滑出几百米，冲出跑道。左翼严重弯曲，左侧螺旋桨损坏，桨叶撞到机身左边。机身因为螺旋桨桨叶撞击和在跑道滑行而严重受损。所有34名乘客全部安全撤下飞机。

13、2009年6月25日，菲律宾飞龙航空的Z2-863航 班注册号RP-C8892的MA60支线客机在菲中部旅游海岛长滩岛的机场顺风降落时接地偏晚，速度偏快，冲出跑道，冲上草地。所幸无人伤亡，飞机停飞。

14、2009年1月11日，菲律宾ZEST航空公司一架载有24名乘客的RP-C8893新舟60支线飞机早晨从马尼拉出发前往菲中部阿克兰省的卡蒂克兰机场，飞机降落时起落架撞击护栏，飞机急剧左偏在水平空转180度后撞上机场水泥墙。2人重伤，25人轻伤（地面3人），飞机报废，机场被迫短暂关闭。

国内新舟事故

1、2014年2月4日，幸福航空一架飞机在执行太原至郑州的JR1533航班时，在郑州新郑国际机场落地后的滑行过程中，飞机前起落架意外缓慢收起，机头着地。机组人员和旅客共44名，无人员伤亡。

2、2006年8月9日，宜昌三峡机场一架新舟60进行训练飞行时降落时冲出跑道。机场工作人员介绍，当时机上有2名赞比亚飞行员在接受培训，由于不太熟悉新舟60的性能，飞机降落时，驾驶员在飞机滑行中操作失误，导致飞机冲出跑道20多米，但飞机幸运地避开了跑道旁边的排水沟，机组人员安然无恙。

3、2002年8月7日：武汉航空公司一架新舟60宜昌三峡机场训练，降落时忘记放起落架，飞机以机腹着陆，无人员伤亡，但飞机严重受损。起落架未放告警系统为美国生产的，告警录音也是美国口音，而飞行员没有及时听明白警告，仍然继续降落。事故导致该机型在中国民航停飞74个月，2008年10月19日才在国内首航。

新浪新闻客户端综合 新京报 中国民航网等报道