7月8日，水畔经典小区停车场出入口，张贴有停车场收费标准。
摘要丨从2月1日起，根据四川省发改委发布的《关于贯彻〈国家发展改革委关于放开部分服务价格意见的通知〉的通知》，住宅小区停车服务价格全面放开，执行市场调控价。事实上，从今年5月起，成都市不少小区的月租停车费已悄然上涨。
数据引用注明新浪四川
业主丨8月起停车费每月涨200元
“我们小区4米长的停车位最低要11万，买不起。”她说，小区内没有露天停车场，她的车停在小区地下停车室，每月向物管方缴纳200元。但是从上个月起，物管方通知他们重新办月租卡，从8月1日起，每月停车费将从200元涨到400元，“如果不办卡，停车位很紧张，回来车就没地方停。”
为这事，小区车主和物管方吵过好几次，但物管方仍在停车场出入口公布了停车费涨价的通知，“毫不让步”。
随后，记者来到水畔经典小区，停车场出入口确实张贴有“水畔经典机动车停车场收费标准（市场调节价）”的告示。其中规定，每辆小车包月费为：排量1.8L（含）以下的，每月400元；1.8L-2.5L（含）内的，每月450元；2.5L以上的，每月500元。
物管丨价格是开发商定的
门口保安介绍，该小区有1000多个车位，但小区内有1800余户，所以停车位很紧张，且没有露天停车场，所以月租停车的车主比较多。小区物管一位不愿透露姓名的负责人表示，物管没有权利涨价，停车位都是开发商的，价格也是开发商定的，物管方只是代为收费。
开发商丨成本高 涨价是必然趋势
某开发商相关负责人在接受四川日报记者采访时的介绍，或许能代表部分开发商的心声。这位开发商负责人表示，四川全面放开住宅小区停车服务价格，车位租金定价权回归作为开发商的业主，调高车位月租金是必然趋势，也是合法定价。
他说，一个标准地下车位的成本约为11.6万元，以往政府指导价200元/月，开发商其实是亏本的，车位严重供不应求，市场需用价格杠杆进行调节，一旦政府不再干涉地下车位的租金定价，“车位租金价格大面积大幅上涨，将是符合市场经济发展的必然趋势。”
官方丨若“坐地起价”会干预
致电12358（物价监督热线）了解到，目前成都市物价部门接到的相关投诉较多，但因物价部门没有相关文件支撑，暂无权干预市场价格。成都市价格监督检查局一位负责人表示，停车费放开后，价格由开发商、物业公司和车位使用人等三方共同协商约定，政府部门暂时只负责价格指导。不过，如果开发商因为占有停车位而“坐地起价”、“漫天要价”，损害车主利益，政府部门会进行干预。
律师观点丨车主可请业委会做市场调查
“开发商在制定收费标准时，必须对周边市场价、甚至整座城市的市场价进行详细调研，然后制定出符合市场定位、与市场价持平的车主能承受的价格；若车主对这一价格不满意，也可请业委会会同开发商共同做市场调查，再召开业主大会，公布调查结果，再由开发商重新制定价格。”
孙律师表示，开发商绝不能“坐地起价”，若价格不合乎情理，车主可通过法律途径或向物价部门投诉来处理。
有话说丨小区停车费暴涨找政府不如找市场
在很多人看来，小区停车费之所以暴涨，正是价格放开的结果，因此呼吁政府干预，甚至重回老路，也就显得理所当然。不过，反过来看，小区停车费之所以暴涨，也许恰恰是长久以来停车费没有放开的结果。因为一直是政府在“指导”价格，小区停车费也就一直被压抑。也就是说，不是现在价格太高，而是以前相对过低，一旦放开就会反弹凶猛，让人难以接受。无论如何，政府干预也许可以人为压抑价格，但并不能改变小区停车位供不应求的现实。
作为一种经济现象，小区停车费暴涨，一定是供不应求的结果。如果停车位供大于求，要发愁的就是开发商，而不是小区业主。问题是，小区停车位为什么供不应求？只有知道了根源所在，才能找到解决办法。
从供给这一面来说，简而言之就是车位修少了。在这一点上，开发商的利益，可能和业主利益有所冲突。业主当然希望车位越多、价格越便宜越好。但开发商可不这么想。车位多，可能意味着更多资金成本—两层地下车库需要深基坑作业，比一层地下车库成本高得多；也意味着更多时间成本—车位滞销，加大了资金压力，开发商总是希望尽快回笼资金。于是，这里就出现了短期利益和长远利益的矛盾—从长远来说，很多小区的车位都是供不应求的。就此而言，需要建立科学、均衡、适宜的规划标准，但政府的责任恐怕也仅此而已。
从需求这一面来说，就是车越来越多。要知道，成都是全国私家车第三城。没有购买车位的业主，可能就不得不忍受停车费越来越高的现实。残忍些说，有些业主当初没有做出正确的选择，而市场总是对的。
归根结底，要解决停车位的问题，也只能遵循市场规律。一方面是增加供应，比如在车位紧张的小区周边，引进资金规划停车场，但是人为压低价格显然不是一个好办法，资本总是逐利而来，无利不来。另一方面在需求端，小区业主可以通过业主委员会团结起来，和开发商进行集体谈判，形成某种均势。这需要更有力的小区自治。无论如何，因小区停车费而找市长的时代已经结束了。（据成都商报 付克友 )
网友声音
消费者怎么都是弱势呢？相关法律为什么怎么不完善，现在真的是买车容易养车难啊，停车费说涨就涨，小区业委会难道没有发言权吗？？？
配置不足是开发商的问题，已经够坑业主了，还跟物业勾结起来涨价，继续变本加厉地坑业主，真不要脸！
地下车库是修房子打地基顺便修起来的，开发说的成本甚至包括利润都算进了各业主所购房子里卖了，所以地下车库的所有权应当是所有业主，业主停车时，物业只应该收取管理费。
收费可以，必须签合同，合同必须注明交了停车费如果出现车的损伤、被水淹、被盗等等必须由物管方赔偿。
要逼死人的节奏，停车位属垄断稀缺资源，怎能放开。照这么说，水电气也放开算了。
我想说的有两点 第一 收取的费用是不是用到了居民身上 还是物业占为己有 第二 核算一下购买车位的价格 如果租车位的价格低于购买成本 那让购买车位的情何以堪 明显的不公平嘛。
