摘要 四川省铁路建设办公室日前发布通告，回应邻水县群众为表达达渝城际铁路过境邻水的意愿自发聚集游行事件。
四川省发展和改革委员会网站截图
事件经过|民众聚集游行要求达渝城际铁路过境
5月16日上午，邻水部分民众自发在县城聚集超过8小时，希望以此达到达渝客运专线最终采取东线方案(达州经大竹经邻水至重庆，另一条供参考的西线方案为达州经渠县经广安至重庆)的目的，事件甚至发生了流血冲突。
达渝城际铁路又称达渝客运专线，是连接川渝陕三省市的重要建设项目。设计单位提出了西线方案(达州经渠县经广安至重庆)和东线方案(达州经大竹经邻水至重庆)两个初步走向方案供研究参考。其中，东线方案即起自达州向西南途经大竹县、邻水县，最后接入重庆市铁路网络。
5月7日，广安市发展委在回复网友质询时称，广安支持“西线方案为达渝铁路项目线路具体走向方案”，此言引起邻水群众的不满，并最终引发街头聚集。
官方回应|达渝城际铁路尚处于前期研究阶段
据人民网报道，事件发生后，四川广安市委、市政府高度重视，市委书记侯晓春、市长罗增斌第一时间作出指示，市委书记侯晓春，市委市政府分管领导亲临现场，组织、指挥疏导、劝离群众， 当地相关部门按照事先工作预案，积极进行疏导、劝导、制止。在疏导未果的情况下，对个别群众进行了有序疏导。目前，部分人群及围观群众已逐步离开，当地社 会秩序稳定。
据四川省发展和改革委员会网站消息，四川省铁路建设办公室日前发布通告称，达渝城际铁路目前尚处于前期研究阶段，是一个中长期规划项目，还未纳入省级和国家规划。
高铁博弈|多省份保路运动官员民众总动员
据新浪新闻梳理，近年来，为争夺高铁导致城市间“反目”的事件在全国多个省份发生。
早在2009年，郑万高铁规划刚刚提出时，有两对城市就因为高铁线路掐上了架，它们分别是湖北的十堰vs襄樊(现襄阳)，河南的邓州VS新野。
2015年3月，沪昆高铁规划制定时，湖南省的邵阳和娄底两市从邻居变成对头。在高铁争夺战中，官员与群众空前团结地为此目标奔走。
高铁为何这么抢手？中国经营报记者总结出了高铁的三方利好，“对于民众，高铁意味着便捷的交通；对于开发商，高铁就等于更高的房价；对于地方政府，高铁代表着政绩……”
媒体观点|广安“保路”群体事件应能避免
环球时报评论文章称，群众的压力在这几年曾迫使很多地方政府修改已经做出的决定，公众已经了解基层政府“怕事”的弱点，把上街抗议当成争取利益“一招制胜”的手段。
达渝城际铁路究竟经过邻水还是广安，当两地都有强烈要求时，应当有一个广为服众的决策机制推出来，把两地的所有相关要素都考虑进去，进行甄别对比，最终由一个权威、有代表性的专家群体做出决策。
小编点评|“会哭的孩子有奶吃”真的合理吗
高铁线路走向、设站最终该如何敲定，多方博弈无可厚非，可闹得越大就越有筹码，“会哭的孩子有奶吃”真的合理吗？
在拟定高铁路线、设站等详细方案前，应广泛征求线路和设站地的民众意见，地方政府和民众表达诉求符合规划和建设要求的积极采纳，不符合的则解释清楚，棍棒并不能解决问题。
新浪新闻综合中国新闻网、新京报、环球时报等报道
