摘要|对于外来户Uber(优步)而言，中国市场绝非其想象的那么简单，至少不是简单到用钱就可以解决的——尽管其宣称要在中国投资10亿美元，再融资10亿美元。种种迹象显示，这只庞大的“恐龙”正遭遇来自中国刷单“蚂蝗军团”的蚕食。正如中国有句古话，千里之堤毁于蚁穴。
现状|中国司机“打针”成潮流
“今天，你打针了吗？”
“打针”除了“将药剂通过针注射进入人体”这一传统意义外，如今也成为了专车司机之间的一个专用名词，它的通俗说法也叫：刷单。
所谓的刷单，就是司机没有实际完成乘客要求的路线，通过各种方法，以求获得除车资以外利益的行为。无论是和乘客私下协定，伪造行驶路线，还是请亲戚朋友下单，但实则接单后并未出车，只要是通过虚假订单，骗取打车软件公司补贴奖励的都被称为“刷单”。
这种现象并不是Uber独有的，专车巨头易到和滴滴，拼车巨头中的嘀嗒拼车和51用车也存在这种刷单行为，但是Uber提供的补贴却是最高的，通过Uber刷单也最有利可图，因此Uber成为专车刷单领域最肥沃的土壤。
自2014年春天开始，中国的出租车司机、专车司机，乃至黑车司机就感觉天上总在掉馅饼，毕竟，滴滴、快的、Uber补贴出来的是真金白银而不是什么购物券或者会员积分，还记得滴滴、快的的补贴大战，司机受惠的同时，消费者也跟着受益，但谁能料到这原本“双赢”的模式会演变成为专车司机对刷单的狂热。
有媒体爆料称，Uber在华每日订单中有30%-40%是刷单，每天Uber在中国光被刷走的金额都超过千万元。对此，有业内人士指出：“与电商刷单创造虚假繁荣一样，Uber被大量刷单某种程度上使其在中国的经营数字更好看，有助于提高融资时的估值；但另一方面则是，Uber为此付出了高昂的真金白银。”
剖析|抢占本地市场遇阻
最近，Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克在致投资者的信中表示，年底之前，中国将超越美国成为Uber最大的市场。对于中国14亿人口的巨大市场，Uber是无论如何都 不愿意放弃的，但是坊间不少人对Uber在中国市场的发展前景表示担心，认为Uber在无法控制刷单现象的前提下，大量烧钱参与市场竞争以保障地位很困难。
中国市场是一块巨大的蛋糕，但几乎没有一家来自西方国家的科技初创公司在这里站稳脚跟。Uber这家创立仅仅5年的科技公司已经在58个国家和 地区，超过310个城市拓展了业务，而在中国则面对滴滴快的的挑战，后者不仅占据打车服务市场90%的份额，背后还有中国两家最大的科技公司：阿里巴巴和腾讯的资金支持。Uber还得妥善应对本土法规，后者可能一夜之间就能将Uber扫地出门。
对此，Uber的首要策略还是先“撒钱”。手握60亿美元风投资金的Uber最高能给司机提供相当于车费3倍的补贴奖励，此举只为了让Uber打车业务在中国收获和美国一样的惊人发展速度，而事实上，Uber的金钱战略也吸引了大量的司机加盟。
正是因为如此，导致了Uber刷单的繁荣。有业内人士提供的一份调查数据显示：仅淘宝一个渠道，就买卖了20万左右的Uber乘客账户。而淘宝订单主要是以小散用户为主，更多大量批发的用户是通过电话、QQ等私下接洽完成。
更高补贴可抢夺专车行业的核心资源，即专车司机。竞争对手在补贴力度上，都不及Uber这么“疯狂”。另外，滴滴、快的等使用的是抢单模式，用Uber司机的方式刷单，不能保证熟人派单被自己抢到。
真相|司机月领5万补贴 职业刷单人收入超10万
在Uber司机的各种群中，如何刷单是一个长期的热门话题。目前有职业刷单群体的出现，在刷单群中，“护士”指的是专门刷单的乘客，“病人”则是接单的Uber司机，刷单的行为则称为“打针”。
最简单的一种是由同事和亲朋好友帮忙刷单，所以这种刷单是偶发性行为。如果想长期问题刷单，需要找职业刷单者。一个中型刷单团体，手中的Uber乘客账号都在3万个以上。
因为投入了高额补贴，很多Uber司机通过微信和QQ群寻找“同谋者”，帮助他们完成虚假的订单，已获取现金补贴。这些“同谋者”只需要坐在家 中，关闭手机的定位后发出订单需求即可。司机接受订单并空驶，在这一“乘客”选择付款之后，司机再将车费重新转账给“乘客”，而双方将对奖金进行分成。
从群里大家的对话中不难看出，通过与刷单者合作，车主在不出车的情况下每个月也可以从Uber领取3万-5万元的巨额补贴。除去分成外，车主每月可以获得1.5万-2.5万的收入，而部分职业刷单人的收入则超过10万。
矛盾|面对刷单 Uber爱恨交织
对于刷单行为，被刷的Uber恐怕也是爱恨交织。
一方面刷单在某种意义上繁荣数据，为融资添柴加火。另一方面运营平台被骗走真金白银，降低了对用户需求的认知。针对猖獗的刷单行为，Uber也在不断地更新自己的反作弊规则。
由于订单量和公司的估值息息相关，Uber 对于中国市场存在的刷单问题仍旧是睁一只眼闭一只眼的态度。虽然订单量虚高能够获得美国投资者的青睐，却很难在中国资本市场有何战略，Uber 中国的 10 亿美元募资计划受挫，新一轮募资计划暂未达成任何投资意向。
Uber表示，Uber在中国市场的虚假订单比例不到10%，“远低于”竞争对手，而且与其他市场在服务起步阶段的虚假订单比例相当。Uber通过一封电子邮件表示，Uber期望在“短期内将虚假订单比例降至低于0.5%的可接受水准”。
碰撞|神州挑衅Uber 得利者滴滴快的
“正规军”神州专车突然露出杀气，挑衅专车鼻祖Uber。是富贵险中求还是搬石头砸脚？
6月25日，神州专车发布了一组自成立以来最出格的海报，由吴秀波、海清、罗昌平等一批影视、体育、创业者等名人代言，用“BeatU，我怕黑 专车”、“让黑车换个马甲”、“乌伯我们不约”等枪口对准Uber。瞬间质疑的惊涛骇浪将神州专车淹没。剧情在几个小时之后反转，神州专车发出道歉信，豪 掷一亿专车券。网友们才恍然大悟，之前的弹药原来都是铺垫。
有人细致地描绘了这次营销的路径：发出海报黑Uber——被骂——爆出错别字——被骂——开始分化出各路言论——网传Uber反击文案——各种被借势——致歉信H5+30元优惠券。这无论如何看上去都是一场精心策划的炒作，包括将“怪蜀黍”错写成“怪蜀黎”。
在流行抹黑和自黑的互联网江湖，又多了一出要热度不要风度的案例。
更耐人寻味的是，在众多借势营销的企业中，专车市场的霸主滴滴快的却保持了沉默。然后坊间传出，神州专车正寻求整体出售，接盘方很有可能是滴滴快的。如果 这是真的，神州专车出格的行为就有了一个更好的解释——并购敲定前向滴滴快的示好。如果这是真的，之前所有的喧嚣都沦为这一步棋的铺垫。
新浪财经综合国际金融报、北京晨报等。
