摘要：央视曝光大众途观迈腾等发动机渗漏机油，有的车漏出的油多得可以用勺子舀出来，零件虽然换新的，机油渗漏现象无改变。而4S店解决办法是说这是正常现象。
央视曝光|大众途观迈腾等发动机渗漏机油
漏出的油多得可以用勺子舀出来
顾先生2013年在苏州的一家大众4S店里购买了一辆迈腾轿车，刚开了几个月，发动机出现渗漏机油的情况，每星期都要对发动机的表面进行清洗，如果不清洗看起来会非常明显。“最多的时候，下面的油多得可以用勺子舀出来。”顾先生告诉记者。
在顾先生提供的照片中可以看到，发动机的凹槽里，都是褐色的液体油，这些油不仅仅出现在发动机的表面，还有一些已经滴在了车底板上。而上海的韦先生，2012年购买的大众途观，也出现了发动机渗漏机油的问题。
在北京、在安徽、在广东、在江苏、在浙江、在四川、在云南、在内蒙古、青海，很多车主都遇见了类似的情况——发动机“渗漏机油”。
零件虽然换新 机油渗漏现象无改变
反复交涉之下，顾先生买车的4S店主动为他的车更换了连接废气管的“油气分离器”。“当时他们主动给我索赔了油气分离器，他们说肯定这个地方坏了，然后马上给我索赔掉了。”
实际上是不是油气分离器坏了？顾先生多次询问原因，4S店工作人员始终没有告知。顾先生认为，4S店对渗漏机油的情况早就心知肚明。另一家4S店工作人员的说法则证实了这一点，“漏油太普遍了，我们这么跟你说，上海大众不会这么跟你说的。”
即使是更换了配件，顾先生的车也并没有好转的迹象。“我开车第二天我又发现漏油了，一个礼拜后又很多了。”
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4S店解决办法
办法一：“这是正常现象！”
也正是担心自己的车辆出现问题，很多车主第一时间想到的就是求助4S店，不过他们得到的答案却是，这是正常现象，不用担心。
由于发动机渗漏机油，上海的韦先生和大众4S店已经交涉过好几次。上海大众某4S店维修部经理表示，上海大众给我们的回是复正常，造了那么多车，又不是一台两台，上海大众、一汽大众、德国大众全部都是用这个发动机。
对于发动机的“渗漏机油”现象，不仅仅是维修部经理习以为常，4S店里的维修工也表示很常见。在苏州，顾先生也得到了同样的回答：“没有油是不正常的？有点油渗油又不要紧的。”
办法二：“请你保密！”
4S店从维修经理到维修工都说是“正常现象”，这让很多车主就相信了，不再进行维权行为。如果仍有车主坚持要求4S店给出解释，并进行修理，4S店就会拿出更进一步的维修服务，给车主的汽车更换一些零件，进行发动机清洗。
不过享受这个服务的前提，是车主要签订所谓的“保密协议”。协议中，4S店承诺给这些车主们一些优惠服务。但是前提条件是，关于车辆发动机渗漏机油的问题，车主不可以向4S店以及制造商再提出包括质量在内的其他任何要求。
从“退款很难”到“全额退车，但请你删帖”拉锯
苏州车主万春雷的这辆途观轿车，遇上了和众多车主们一样的问题——发动机渗漏机油。更换各种配件，问题都没有解决，最后他坚持退车。
在联系上海大众的同时，万春雷在汽车论坛上就自己的经历发了帖，短短一个多月，超过30多万人次浏览。随后，上海大众派出了包括售后负责人，引擎技术在内的谈判团队来到苏州，和万春雷进行面对面沟通，最后上海大众汽车专家是明确承认了这个问题的存在，车企同意给万春雷退款。
万春雷还向记者出示了这场长达300分钟的谈话录音。在谈判初期，上海大众的发动机技术专家态度很坚决，认为发动机没有问题，售后负责人也不同意给万春雷换车。“我们德国的标准高于国家标准，这个不是设计缺陷。”“退车很难。”
但是谈话进行了一个多小时之后，上海大众的谈判人员态度已经发生了转变，但是依然不同意退车。“除了退车，我们改善好后，还能再给你维修。”
在三次反复拉锯谈判之后，上海大众终于答应给万春雷退车。但也给出了退车的条件，“涉及的每一分钱都能退给你，但是你自己要删帖或者让这个帖子沉下去，我们不希望你在网上再发声。”
2014年2月，经过几个月的反复拉锯之后，上海大众汽车销售有限公司决定为万春雷办理退车，他拿到了包括购车款和保险等在内的24万元全款。在退还车款之前，上海大众还让他签了一份和解协议，上面写着：大众为万春雷全额退车。退车后，万春雷不能再发表任何与途观车相关的帖子、不能再处理任何与途观车故障有相关关联的事宜。
变速箱油|大众因安全隐患在华召回640309辆车
日前，大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年11月25日起，召回以下部分缺陷汽车，共计640309辆：
（一）大众汽车（中国）销售有限公司进口的2009年1月28日至2013年7月4日生产的部分尚酷 1.4T、高尔夫旅行车、高尔夫运动型敞篷轿车1.4T、甲壳虫 1.4T/1.2T，共计11171辆；
（二）一汽-大众汽车有限公司2009年8月8日至2013年7月19日生产的部分宝来1.4T、高尔夫1.6L/1.4T、速腾1.4T/1.8T、迈腾1.4T/1.8T、CC1.8T，共计330147辆；进口的2012年10月26日至2013年5月21日生产的部分奥迪A1、A3，共计7575辆；
（三）上海大众汽车有限公司2009年10月27日至2013年6月22日生产的部分途安1.4T、朗逸1.4T、昊锐1.4T、明锐1.8T/1.4T、帕萨特1.8T/1.4T、波罗1.4T，共计291416辆。
本次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。大众汽车（中国）销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。
甲壳虫也漏油|大众因漏油隐患召回3.8万辆汽车
2014年12月31日，大众汽车宣布，将在美国召回约3.8万辆汽车，因为发动机可能漏油并引发起火事故，尚未收到与此问题相关的伤害或事故报告。
此次召回影响到2014和2015款大众甲壳虫、捷达、帕萨特轿车，以及2015款高尔夫和GTI。大众表示，当车主在车内闻到汽油味或看到电子动力控制(EPC)警告灯亮起时，应即刻到大众经销商处检查车辆的燃油系统。该公司的经销商将免费提供修理服务。
相关新闻|大众发动机烧机油 一车主获全额退款
今年2月份，经济之声报道过苏州车主万春雷在去年11月购买了一辆大众1.8T途观手动风尚版轿车。在行驶仅300公里之后，就出现严重的漏油和烧机油的情况，令他大为苦恼。出身机械工程专业的万春雷经过研究后发现，烧机油的元凶是EA888发动机精细油分离器失效导致机油蒸汽油水分离失效。几经交涉后，4S店为他更换了全新原厂精细油分离器，然而，漏油的问题依然存在。
在万春雷看来，烧机油是由于中国大众的发动机设计存在缺陷，就算换掉配件也于事无补，所以他坚持退车。在经过与大众公司的多次协商和维权之后，今年2月，上海大众汽车销售有限公司决定为万春雷办理退车，他拿到了包括购车款和保险等在内的24万元全款。也正因为这个原因，万春雷成为了网络上的红人。
其实关于EA888系列发动机曲轴箱油气分离系统和通风设计存在设计缺陷说法早就有了，许多车主去4S店索赔的时候，4S店也尝试为用户更换旋风分离器，但是根本不能彻底解决问题。万春雷就曾经是索赔用户之一。
万春雷称，曲轴箱高压会冲开一些阀门它的曲轴箱高压的话，它会冲开一些阀门，导致富含油气的废气不经过分离系统直接排放，导致引擎自燃。为了证实自己的判断，万春雷用一根透明管代替油气分离器出口处的废气管做实验，观察到了油气分离不彻底导致机油进入进气道的现象。
根据万春雷的实验结果，他认为加装机油透气壶能解决烧机油问题。记者在上网一搜，果然各种机油透气壶正在热销当中。
维权成功的万春雷现在已经将上海大众告上了法庭，他的诉求是上海大众必须公开道歉，同时向他赔偿一万元的维权经费。
大众否认EA888存在烧机油问题
不过，大众厂家却从来不肯承认自己的EA888存在烧机油的问题，他们反复纠正用户们的说法，说大不了那叫“消耗机油”。但“消耗”和“烧”分明是两个性质，“消耗”是合理的，“烧”就属于故障了。
近年来，各路高手都试图解开大众EA888发动机烧机油之谜，可是一直得不到大众官方认可。经济之声也与上海大众以及大众中国取得了联系，在经过交涉之后，他们的书面回复是：从收到的大量反馈信息来看，客户对EA888 TSI发动机的性能和可靠性是满意的。EA888 TSI发动机将低排放、精准直喷和涡轮增压相结合，通过较高的低转速扭矩，实现非常流畅的动力分配，从而有效降低油耗。机油消耗取决于多种因素，例如驾驶环境、周围温度、交通道路状况、驾驶工况以及燃油质量等。根据大众汽车集团掌握的情况，在全球范围内EA888 TSI发动机没有显示机油油耗明显高于其它类型发动机。
