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远离交通事故我们能做些什么

远离交通事故我们能做些什么

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摘要:“注意安全”这是日常生活中最常听到的叮咛,远离交通事故,我们该做些什么?

近一个月来,交通事故频发:高速路匝道断裂,多车坠落1死4伤;渝黔高速公路一辆皮卡在行驶中被巨大圆锯迎面飞来切入车头,所幸司机躲过一劫;宝马飞车闯红灯撞散马自达致2人死亡;泰新高速一卧铺客车冲撞桥墩致5死9伤等等。

  • 广东一高速匝道断裂 多车坠落致1死4伤

    公安部门立即赶到现场,消防、120也在第一时间赶赴现场开展救援工作。目前,事故致1死4伤,伤者无生命危险,已在医院治疗;

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  • 宝马飞车闯红灯撞散马自达2人死亡

    南京石杨路与友谊河路交界处发生重大交通事故,事故已致2人死亡,多车受损。肇事的宝马驾驶人闯红灯撞死两人后逃逸。

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  • 宝马飞车事故续:司机排除酒驾、毒驾嫌疑

    发生在南京市秦淮区石杨路友谊河路口的一起交通事故牵动人心。一辆宝马闯红灯造成马自达轿车上一男一女两人当场死亡。

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  • 圆锯切入车头50厘米,司机幸运逃过一劫

    好端端行驶在高速路上,没想到半路从分隔带中飞出来一个直径约1.8米的圆锯,这把驾驶员向师傅吓得魂都差点飞了。

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  • 泰新高速路客车单方交通事故5人当场死亡

    2015年6月25日凌晨2时01分,新泰市公安局指挥中心接到报警,S31泰新高速路北京方向46KM+200M处,发生一起客车单方交通事故

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每每看到这些报道,都忍不住的感到心痛,还好小编看到了这条新闻,才感到些许的暖意。

  • 女子出车祸身受重伤 民警坐湿地让其倚靠

    15日上午10时30分左右,渝北区金龙路龙山街道办事处十字路口,温馨一幕让不少市民为之动容:一辆摩托车为躲行人摔出10米

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  • 女子大出血送医途中塞车交警打通生命通道

    贵阳一男子骑着电瓶车载着一男一女求助交警,由警车带路送到省医救治。途遇堵车民警跑到路上指挥交通,女子顺利进入医院救治。

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或是天灾或是人祸,出门在外保护好自己才是对亲人最大的负责,那么我们如何才能尽量的避免这些交通事故呢?

反思|学习过往经验

匝道桥梁垮塌:专家认为,许多大车行走在道路一侧,中间的独柱墩不能承担过量的偏载,是导致桥梁坍塌的原因。日常行驶时还需注意,高速公路上许多车辆在紧急停车带行驶、超车,同样在匝道上超车、并行。而且我国许多桥梁的设计中,可能还存在引桥单个桥墩问题。也就是说,只要有太多的车辆偏载,这种事故,还是有发生的可能。因此,建议车主们在驾车时应在行车道内行车,违法借道或违法在行车道外行驶,有时候后果可能很严重。

圆锯迎面飞来:行车时集中精神,在这类意外中,显然相当关键。特别是在经过一些可能影响侧方判断的绿化带时,要特别小心,随时留意可能发生的情况。其实,在这宗意外里面,隔离带树木一阵乱晃已经是一个“有状况”的预警信号。

山泥忽然倾泻:暑假将到来,有些家长会选择在这个时候带子女自驾游。西部地区一向是自驾游爱好者的“胜地”。但在这些地方行驶时,也会遭遇泥石流、山泥倾泻、山体滑坡、塌方等意外。经过这些地方时,可以通过经验判断,如果发现斜坡底部或疏水孔有大量泥水透出,显示斜坡内的水分已趋饱和,斜坡中段或顶部有裂纹或者有新形成的梯级状,露出新鲜泥土,都是山泥倾泻的先兆,驾驶者应尽快远离这些斜坡。如果已经出现明显的山泥倾泻,首选的做法是按原路退回。因为自己对刚刚行驶过的路况还有点印象,相反,盲目冲过去,遇险的机会更大。

天降交通指示牌:这种飞来横祸很难说如何避免。理论上,除了刹车、急打方向,别无它法。不过,路牌打下来,时间短至几秒,司机的反应及精神集中很重要,若当时司机精神不集中,基本上就很难作出反应。如果以100km/h左右的车速行驶,看见前方的巨型路牌打下来,采取紧急制动,仍然有可能躲避,但急刹车和打方向缺一不可。当整个龙门架塌下来,采取打方向的方法,本身也是一种赌博,毕竟还有一丝希望,但连方向都不打,基本上就凶多吉少了。至于采取加速通过的做法,除非该路牌掉下的位置是在旁边,否则,后果只会更糟糕。

途遇汽车爆胎:

前轮爆胎:汽车方向会跑偏或摇摆不定。此时驾车者不要慌张,应双手紧握方向盘,尽量使汽车保持直线行驶。首先轻柔调整车头方向,不要慌张地反复猛打方向盘,以免汽车出现强烈侧滑甚至调头。然后慢慢减速,带挡收油,当车身姿态可控时在逐级减挡,并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。最后待情况基本稳定打开警告灯。

后轮爆胎:汽车尾部会摇摆不定,但方向不会失控。此时驾车者应双手紧握方向盘,使汽车保持直线行驶。首先反复轻踩刹车踏板,然后采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。

高速路弯道爆胎情况就复杂了,弯道行驶过程中如果外侧后轮发生爆胎,汽车有两种偏驶趋势。一种是向爆胎方向即弯道外侧方向偏驶的趋势。因后轮侧向附着力急剧减少,汽车还有另一种向弯道外侧甩尾、向内侧偏驶的相反趋势。

如车速较快或弯道较急,甩尾趋势会占上风,汽车就会向弯道内侧偏驶。这是一种极为危险、很难应对的悲观情况,因为脚制动不是减少而是增加其偏驶角速度。驾驶员只能争取尽快抢到最低档,增大发动机制动力,尽可能多减速一点。

陋习|驾车陋习要改掉

陋习一:忘记检查轮胎

气温高,速度快,容易造成爆胎,爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多,防止爆胎,还要从出行前的准备说起。

应对办法:出行前四个轮胎都要仔细检查一遍,最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎,看是否完好有气。中途休息时,也要检查轮胎,用拳头敲打一下,看是否正常。如果有漏气,要立即修补。

陋习二:时速快慢不均

高速公路就该高速行驶,但速度快了,新手会紧张,方向也会跑偏,易引发事故。但是慢了,尤其是正常路况下低于80公里/小时,容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

应对办法:在上高速前,就给自己规定一个时速,这也为今后高速公路行驶,奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速,正常路况下保持90-100码,如果只能低于80码的,建议还是走普通公路。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。

陋习三:不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验,超车时忘记打转向灯,或一打灯还未仔细瞭望,就开始超车了。这有两大危险:一是前车也许正要超车,也靠了出来,二是后车距离太近或正想超车,互相抢道,发生碰撞。

应对办法:超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时,一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯,连续摁喇叭,必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断,返回行车道时要看一下后视镜,确保后车安全距离。

陋习四:跟车距离太近

高速公路车速快,车距相应要拉大。以100公里时速计算,一秒钟车轮就滚出28米左右。

应对办法:通常时速100公里,跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌,可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面,这类车体积大,阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗,潜藏危险。

陋习五:雨刮器喷淋没水

春天时晴时雨,雨止路还湿,前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃,此时用雨刮器是刮不干净的,要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置,没水喷,视线一片模糊,干刮,则更加模糊。

应对办法:出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了,喷水刮拭前,先看清前方道路,车流不复杂,因为一喷水刮拭,会有短暂的成片模糊,此时要适当降低车速,连续喷水,雨刮器开到中档速度。

陋习六:错过出口倒车

一不小心错过了出口,又倒车回来,或者在经过路牌时,突然刹车减速,甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

应对办法:高速公路上因道路不熟,低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多,而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称,然后一路上要留意标志牌,一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头,千万不能倒车,只超过一米也不行。应该在下一个出口下去,到收费站问清楚后,再重新上路。

陋习七:路上停车大家围观

在高速公路上遇故障停车,车子突然靠边,停车后不设警示标志,乘客又都围着车子看,这是非常危险的。

应对办法:遇到故障,如果车还能开动,要确认后车有足够的安全距离,再打转向灯靠边,停在硬路肩上,打开双跳灯,在车后100米以外设警示标志。乘客全部离车,站到侧护栏的外面,千万不要站在车边围观,更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。

陋习八:驾车不系安全带

据不完全统计,全世界每年发生的交通事故中,大约有1/4的驾车人由于系了安全带而幸免于难。数据显示,正确使用安全带可大大降低交通事故死亡率,当车辆发生正面碰撞时可使死亡率降低57%,侧面碰撞时可降低44%,翻车时则可降低80%。

护车|保护爱车很重要

自动启停功能雨天要关闭

如果雨天不得不涉水行驶,最好关闭自动启停系统:一旦发动机是因为进水导致熄火,自动启停系统在工作,就会自动再次发动汽车—涉水熄火的车辆再度启动,就很可能导致发动机受损。而因为涉水以后再次启动导致的发动机损坏的损失,保险公司往往是不赔的!

遇到极端天气,首先尽量避免在积水路面行驶;其次不得不通过涉水路面的,要有一定的判断能力和驾驶技术:缓慢、低速通过,并不停目测水位深度,如果水面超过半个车轮的高度,还是乖乖地退回吧;第三投保涉水险。“无论如何,你要记得你买的是个汽车,不是轮船

定期检查排水孔防止天窗漏水

下过大雨后,关于天窗漏水的投诉也会格外多。不大多是车主或维修人员不注重保养导致:雨水是从天窗排水孔进入A柱的两根排水管,再排出车外的。一旦排水孔堵塞,或者排水管、密封接合面的橡胶老化或者破损,都会造成漏水。而大多数天窗漏水都是因为排水孔堵塞所致。所以,每次保养的时候、雨季来临前,车主记得提醒一下维修师傅,或自己动手,定期检查清理一下天窗排水孔附近的杂物、疏通排水口即可。

技师提醒,挡风玻璃附近也有排水孔,同样要注意定期清理,不然也会导致堵塞、雨水倒灌进车厢。尤其是经常停在树下的车,更要防止落叶堵塞排水孔。

季节变更各种油液要更换

气温逐渐升高,润滑油工作环境发生变化,这对粘度系数有了更为严格的要求。因此,技师建议广大车主换掉冬季使用的低粘度润滑油,添加粘度系数较高的润滑油。

刹车油的检查和更换也是换季保养的一个重要项目,检查时重点关注油位和油质,根据实际情况进行添加和更换。专家提醒,助力转向油和自动变速箱油的检查也十分重要,同样应检查油位和油质,根据实际情况进行添加和更换。

有车主容易忽视自动变速箱油液的检查,甚至认为自动变速箱是免维护的,终生不用换油。在专家看来,一般情况下每行驶8~10万公里需要更换一次自动变速箱油,如果行驶环境恶劣,则每行驶4~6万公里就必须更换。否则,可能出现不升挡、难降挡或是频繁跳挡等故障。

在经历了长达数月的低温运转之后,发动机冷却循环系统中的防冻液可能出现蒸发、变质或混入杂质等情况。因此,换季保养时,最好更换新的防冻液,以保证发动机冷却系统和空调制冷系统正常运转。

空调雨刮等细节不容忽视

雨天,汽车可能由于点火系统潮湿而产生的漏电,导致发动机不易启动。发生这种情况可以先用干燥的纸巾或干布把分电盘内外及电线等擦干,再将干燥剂喷在分电盘盖、蓄电池接头、火花塞、高压线及点火线圈等处,等一会即可起动发动机了。

对雨刷的检查保养要更加细心到位。是否震动或异响、刮水状态如何、摆动是否均匀等等都需要检查。车主可拉起雨刮器,用手指在橡胶雨刮片上检查是否损坏及橡胶叶片的弹性。若叶片老化、硬化,出现裂纹,就应及时更换。

勤开空调可防潮,一遇天气放晴,将车子停在太阳下接受日晒,打开四门车窗,让室内空气对流一番,被晒热的车身会很快地排除内部淤积的水汽。

小结:远离交通事故,需要我们从点滴做起,平时要保护爱车,让她在健康的状态下行驶;多学多看多想,将紧急情况处理办法牢记于心;遵守交通规则,改掉驾车陋习;当然,最好还有个好运气。

新浪汽车综合南方都市报,122交通网,钱江晚报等综合报道。

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