90后小伙带着父亲建高铁
来源：高铁见闻 公众号
高铁的车次等级主要分为G字头（时速300公里）与D字头（时速200公里）两种，一等座：G字头车0.74每人公里；D字头车0.37每人公里；二等座：G字头约0.46元每人公里；D字头约0.3元每人公里。
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另外，高铁的票价执行递远递减的计价原则，分段实行折扣。500公里以内，执行原价。500公里—1000公里，约执行9折，1000公里以上，约执行8折。
但还有很多人疑惑为何高铁票价高于打折机票，那是因为国人习惯将高铁当火车看，认为高铁的档次低于航空，所以出现部分高铁票价格高于打折时，就感到大惊小怪！
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事实上，在国外高铁的定位本身就比飞机高，无论是在高铁的创始国日本，还是在欧洲的德国与法国，高铁的票价定价都是要高于航空的。
高铁的竞争力从来就不是因为它是一种廉价的交通工具，而是在于它的安全性与舒适性。拥有宽大的空间，能够自由的走动和上网。中国是世界高铁大国中，唯一一个定价低于航空的国家。
