摘要|路虎成“锈虎”,有消费者反映买来才三天的路虎汽车，就出现了汽车底盘传动轴、法兰盘等零部件锈蚀；另一位消费者购买路虎汽车当晚，就发现底盘生锈……
新闻回放|路虎车频现底盘生锈 涉及多种车型
消费者林先生反映称，他购买的是路虎揽胜运动版，买回来第三天，他去4S店为自己的爱车安装踏板。当工作人员把车升起来的时候，林先生无意间发现汽车底盘的传动轴、法兰盘等零部件出现了锈蚀。杭州另一位路虎车主彭先生更是“倒霉”。他于2015年6月10日在萧山路德行捷豹路虎4S店购买了一辆全新路虎发现神行，当晚就发现该车底盘生锈。事实上，不少消费者都遇到了和林先生、彭先生类似的情况——新购买的路虎车，短时间内即发现底盘生锈。
这些消费者在维权的时候，得到的回复几近相同。4S店工作人员多回应，“这种情况只能汇报上去，等待路虎中国总部答复”。而厂家代表的解释则为，“路虎底盘零部件生锈属于正常现象”，“根据多次试验结果，生锈不会对汽车行驶安全造成影响”，“正在积极与客户进行沟通，期望找到一个双方都比较满 意的解决方案”。
彭先生质疑道，既然路虎之前就有底盘生锈的情况出现，为何没有和消费者沟通，这是否涉嫌欺诈？“我第二天就将车开回了4S店，随后一直停在销售展厅门口，在车前挡玻璃上用红底白字写了‘新车底盘严重生锈，请大家看车先看底盘’‘明知有毛病还要我提车’等字样的大字报，并已到浙江省消保委进行投诉。
消保委|厂家解释不尽合理 需进一步查验
记者在采访中了解到，浙江省消保委已于6月24日正式受理了第一起“锈虎”车主投诉。
对于厂家给出的“路虎底盘零部件生锈属于正常现象”，“根据多次试验结果，生锈不会对汽车行驶安全造成影响”的解释，浙江省消保委认为“并不合理”。
浙江省消保委认为，接到投诉后，厂家应先查明原因，为什么会生锈，如果相同时间里，别的汽车品牌不生锈，只有路虎生锈，是没有做好防锈处理呢，还是防锈处理被破坏了呢。
对于路虎出现生锈现象的原因，目前浙江省消保委称，“还不得而知，需进一步查验”。
车主|关键是路虎方面应该给消费者一个说法
记者在采访中了解到，不少消费者就是希望路虎能够给出一个明确的说法，比如生锈原因以及如何解决问题的官方声明。而路虎方面则迟迟不表态，让消费者难言满意。
林先生直言：“如果路虎当时直接给我做防锈处理或者其他保护措施，事情可能就不会发展到这一步。”
“关键是路虎方面应该给消费者一个说法。”杭州车主朱先生说。
针对上述事件，路虎品牌公关部门表示，“关于生锈事件的解决方案，会很快推出来的，争取一个合适的解决方式”。
困境|路虎中国黄金5年终结 从加价10万到降10万
公开数据显示，2010年，捷豹路虎的年销量仅为1万辆，而到2014年，这一数字已经飙升至12.2万辆。在目前中国豪华车品牌的榜单上，成为仅次于奥迪、奔驰、宝马等三大豪华车品牌之外的、排名第四的企业。
不过这样的辉煌并未持续太久。受整体环境、进口和国产车更替及央视3·15晚会曝光的影响，今年以来，捷豹路虎销量开始大幅下降。今年前5月，其在华累计销量下降23%，成为豪车阵营里面的“重灾区”。
旗下经销商的处境可谓相当艰难。捷豹路虎旗下部分车型的价格出现“崩盘”，进口路虎揽胜极光的降价幅度一度高达10余万元。
对于捷豹路虎中国来说，艰难的含义不仅包括短期销量和市场价格的波动，更重要的是协调好进口与国产之间的过渡，以及进一步协同自身与合资公司的资源，让长远利益得到最大化。
新浪财经综合经济参考报、第一财经日报等报道。
