摘要：在很多人眼中，有些女司机简直就是“马路杀手”。其实，这些女司机之所以被冠以“马路杀手”名称，通常是因为自己存在一些驾驶陋习，但是综合来看，男司机也未尝不是有很多恶习么？但女司机的很多事情会被无故放大！陋习需要改，标签不能乱贴啊！
马路杀手|奇葩女司机为何养成？
[养成事件一]刹车？油门？傻傻分不清楚！
去年12月，在南充发生一起车祸，一辆红色大众小轿车在不到50米的路段内，连续撞上4辆车和1辆 摩托车。红色大众车女司机介绍，她原本想靠边停车，结果挂错挡，挂了倒车挡，便撞到了后面的客车。撞到客车后，她想再次靠边停车，却把油门当刹车，撞向了 路边停着的一辆车以及前面行驶的车子。被撞的车子由于惯性，撞到了迎面而来的另一辆车。
今年3月10日，一辆银色别克小轿车从成都水碾河路右转驶向一环路东三段，在十字路口时不慎将一名正在过马路的女士撞翻。情急之下，别克女司机误将油门当刹车踩，导致车辆撞向花台后侧翻。
今年3月23日，在成都西马棚街一临时停车场内，一名女司机正准备停车，却误把油门当成了刹车，一脚下去，她那辆还没来得及上牌照的白色保时捷卡宴就冲出去了，撞垮了围墙，还撞弯了墙外的交通标志牌杆，车头栽倒在人行道，车身“骑”在半截墙上。
3月的最后一天，成都一名刚拿到驾照21天的年轻女司机，开车时，为了避让前车慌乱中错把油门当成了刹车，撞向路边祖孙两人，太婆当场死亡，8岁的小孙子左手骨折。
[养成事件二]霸气？蛮横？先闹了再说！
去年，杨女士花50余万元新买的宝马X3在成南高速上熄火。她要求4S店退换车，并拿扩音器在店内喊话：别买这儿的车；同时，两辆车堵了4S店两个大门。僵持半天后，杨女士最终同意检测车辆，结果却让人哭笑不得……原来是没油了！
一名女司机驾驶一辆黑色轿车，拒绝沿桥下辅道分流进城。几分钟后，被交警拦下。女司机称自己没带证件，但得知无证车辆将被扣后，又改口说带了就是不拿出，之后更坐回车内关闭车窗。随后，她发动汽车想从桥下辅道离开，民警阻止，被车撞伤腰部。
无证90后女司机驾驶一辆黑色凯美瑞轿车闯单行道，被交警要求靠边。不料该车佯装靠边实为逃跑，连续冲撞两个信号灯后，将前方一民警连人带车撞倒在地。
[养成事件三]停车？技术？完全缺少先天优势！
德国一所大学的研究者表示，男性比女性更擅长停车，而原因还真不是纯粹的技术好坏问题，而是性别因素决定的。
研究者发现，在驾车方面，男性在空间定向能力、练习、自信三方面都较女性拥有先天优势。
要知道，想要停车停得好，你需要有空间定向的能力，必须能够从不同的视角，想象出车如何进入停车位。
测试心理旋转能力时，心理学家会向志愿者展示三维图形，在不同方位上的图片，再要求被试者判断两张图片中的三维图形是否相同。男性在这一测试中，做得比女性更好更快。关于这一差异的成因，存在着各种各样的可能解释。它很可能跟我们男性祖先的狩猎历史有关。
除了先天空间思维能力方面的差异外，自信心也是对驾驶人员停车技术好坏影响颇深的因素。
研究人员要求所有参与测试的司机评价自己在日常生活中的停车能力。女性比男性在这一问题上更不自信，而被试者对自己的这一评价越低，他们在测试中的表现就越糟糕。研究人员认为，对自己停车能力的信心会影响一个人在停车中的表现。
之前的研究显示，如果一个女性被事先告知“女司机驾驶技术差”，那么她撞到行人的风险比没被告知这一观点的女性要高出两倍（心理暗示？）。
相反，当女性被预先告知她们比男性更擅长泊车时，她们在泊车方面就表现的跟男性一样出色。
不服来战|女司机要为自己代言
驾校：男女司机 都存开车陋习
驾校资深教练称，自己当教练有6年了，其实开车与性别无关，男女学员都各自有优点和缺点。男司机在开车过程中，喜欢抽烟，喜欢开赌气车，所以这些陋习都需要改正，并不能单独把女性列为‘恐怖’对象。
交警：交通事故 女性占3成
交警介绍，一些女司机开车时神经过于紧张或者心理素质偏差，容易错将油门当做刹车。还有女性空间立 体感、方位感较弱。女司机相对而言力量较弱，对机械操纵、方位、速度的感觉较差，无法准确及时判断，导致事故发生。车技不熟练，一些女司机在开车时“不管 不顾”，在转弯、掉头、上坡时不注意观察前后左右，没有养成提前观察的习惯，存在较大的驾车隐患。“女司机需要多注意下这些问题，也不要往心里去，这些都 是个案，不是全部。”
女司机制造的车祸几率
女司机容易制造车祸，可能是大部分人的看法，但是，一份来自北京交管部门2007年的数据，可能会让人们大跌眼镜。
2007 年北京有139.8万女性驾驶员，占全体驾驶员总数的30.7%。然而，女性驾驶员负同等以上责任的一般事故总共只有176 起，仅占一般程序处理事故总数的3.3%。而造成了死亡的重大和特大事故中，女性肇事24起，死亡24人，分别仅占当年事故总数、死亡人数的2.2%、2 %。换言之，女司机肇事事故死亡人数仅约为男司机的五十分之一。
此外，成都2013年前10月的一份涉及死伤的立案道路交通事故统计显示，2013年前10月共发生1968起立案道路交通事故，其中涉及女司机的事故仅占11.5%，而成都男女驾驶比例为2.4：1，综合看来，女司机发生道理安交通事故的概率不到男司机的三分之一。
成都2013年前10月涉及死伤的立案道路交通事故统计
发达国家的研究同样也表明，女司机通常造成的严重事故要比男性少，平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46%。
解决问题|从此远离驾驶陋习
女性司机的不足
从驾驶员情绪方面考察，女性驾驶员的愤怒、疲劳、紧张、慌乱等消极情绪比男性驾驶员更明显；从判断 能力考察，男性驾驶员对于车辆速度的估计检测，合格率为84%，女性是71%；女性复杂反应判断的失误次数较男性多，尤其是有蜂鸣器声音时，有的女性往往 左、右手、脚同时松开，说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力不如男性。
美国学者曾对几百万起交通事故做过研究，对六种类型的碰撞事故进行了统计。研究的结论是，面对两辆车可能发生碰撞的情形，男司机的表现比女司机通常表现得要更好。在并线等需要判断、应变能力的时候，女司机发生碰撞的几率的确要更高一些。
危险陋习1：穿高跟鞋开车
危险指数：★★★★★
由于高跟鞋的坡度使然，在遇到紧急情况时，肯定会影响踩踏板的动作；如果是在紧急制动时更是危险。高跟鞋虽好看，可是绝对不适合开车穿。
改正方法：
在车上备两双鞋：一双平底鞋，一双高跟鞋，开车时穿平底鞋，下了车再换上高跟鞋。
危险指数：★★★★☆
一些女性由于赶时间，常在开车过程中化妆或吃零食，其实这样做的结果相当危险。借助车内遮阳板化妆，时间一长很容易看不清楚前面路况而造成事故。若在开车过程中吃零食，很容易分散驾车者注意力，一旦遇到紧急情况，来不及制动或调整方向，也易引发交通事故。
改正方法：
出门晚了可以带上化妆品，在到达目的地停稳车辆后再进行化妆；零食则一定不要放在驾驶位容易拿到的地方，这样一来在驾驶中就不会分散注意力了。
危险指数：★★★★
很多女人都很在意自己的手，于是，有些女人在开车时习惯戴上尼龙手套，生怕长时间握方向盘会将手磨出老茧。殊不知这样做对安全极为不利，曾经发生过女士驾车时因尼龙手套滑手，方向盘操作不灵活而险生意外的案例。
改正方法：
爱美之心人皆有之，为了保护自己的手可以选择戴防滑手套，如果觉得不美观可以给车辆方向盘安装方向盘套，这样做在保证行车安全的同时还能够保护自己的手。
危险指数：★★★☆
很多女性车主都留着一头迷人的长发，如果再开上一辆敞篷跑车，那长发飞扬的场景，任谁都会向往。但长发会影响女性车主驾车时的精力集中，也会影响观察左右 来车情况，在遇到紧急情况猛回头时长发也可能遮挡视线，为安全行车带来隐患。因此，建议留长发的女性车主，驾车时一定将头发束起来。
改正方法：
开车时一定要将头发系起来，别因一时爱美而招致车祸，否则，您后悔都来不及了。
危险指数：★★★☆
许多女性开车上路座位调得离方向盘过近，身体几乎要接触到方向盘，这会使全身都变得很紧张，手臂和腿过分弯曲对于操纵的灵活性影响很大，而身体越近，视线和视角也会变得越短窄。
改正方法：
开车前一定要调整好座椅，如果身高的确不足可以提前给车辆座椅增加坐垫，但要注意的是增加的坐垫一定要固定好，不要选用易脱落的坐垫，否则更加危险。
危险指数：★★★
有的女人特别喜欢装饰，比如，喜欢在车的后窗上吊一排小玩偶。车子开动起来，晃来晃去的，彰显个性美。美是美了，可是危险却也不请自到。当您瞟后视镜时很 容易被车后左右摇晃的小玩偶挡住了视线，从而错误地判断车后的交通状况，一旦出现紧急情况，发生事故自然在所难免。
改正方法：
为了自己的安全，把心爱的小玩偶都放在后座上吧，如果搭乘的人比较多就让它们屈尊到后备箱躲一躲。
女性司机不做“马路杀手”并不难，只要摒弃了驾驶陋习就能大大提高行车安全系数，在过节期间驾车出行就更要注意了，不要因为小小的陋习影响了好心情。在此希望广大的司机朋友如果有以上陋习有则改之无则加勉，为交通安全尽一份力。
奇葩女司机边开车边K歌
贴标签战|莫给女性乱贴标签
专家观点：莫给女性贴“标签”
四川省社科院社会学研究所副所长张雪梅认为，没有必要给女性贴上这种“天生不适合开车”的标签。从 纯粹生物学的角度来讲，至今没有非常确切的论据表明女性和男性的大脑有明显区别。男性与女性的社会分工是历史和文化造成的。以前女性开车少，因此认为女人 操作能力差，看到女人开车出问题，就给所有的女性贴上了这种标签，然后再去强化这种意识。”
对于年轻和中年男性，当他们载有乘客时，车祸死亡率更高。对于年轻和年老男性，当他们开车龄 5 年内的新车时，车祸死亡率更高。对于中年女性，当她们开 6 年以上旧车时，车祸受伤率更高。
可以看出男性和女性开车习惯也许是有些不同，但总的来说可能女性的习惯更不容易车祸致死。
很多人喜欢嘲笑女司机，但你知道男司机每行驶 1 亿英里的车祸死亡数是女司机的 1.5 倍吗？
你知道男司机酒驾、超速、不系安全带、违反交通规则的比例都高于女司机吗？你知道男司机车祸率高于女司机，车祸严重程度和致死率也高于女司机吗？你知道71%车祸死者（包括司机和乘客）都是男性吗？
这也就难怪男司机的保险金额一般要大于同样条件的女司机。保险公司算得最精了，不管社会上再怎么污名化女司机，保险公司知道得很清楚，男司机更容易作死，作 大死，作重 特大死。很多男司机一边嘲笑着女司机，一边自己付着更高的保费，然后特别“男人”地开着车，自信而优雅地酒驾、超速、车祸一气呵成，最后成了保险公司资料里的又一个数据。
更重要的是，车祸不仅是司机一个人的事，还会危害到许多其他人的人身和财产安全。所以男司机们，别这么在乎你们开车是否够“男人”，开车最需要的是态度、习惯、技术、注意力，跟性别没有任何关系。
也许开车男性技术更好些，经验更多一些，练习的机会也更多一些，心里也更自信些，但男司机的开车习惯实在是太差了：酒驾、疲劳驾驶、超速、强行超车、不用安 全带、不遵守交通规则、过强的好胜心自尊心、盲目自信等等大多数都出现在男司机身上，而真正懂交通安全的人都知道，这些习惯和心态远比驾驶技术本身重要得 多。但中国对这些方面强调得不多，这也是为什么很多有较长驾龄的留学生（尤其是男生）到了美国会反复通不过看似简单的路考，就是因为各种细节和习惯太差 了，对交规的遵守也经常吓到美国人。
希望各位男性能敲响警钟。嘲笑女司机也许很爽很欢乐甚至有点优越感，但现实中你出车祸和受伤、致死的概率远大于女性，而最终受伤害的还是你自己和你的家人。
-
女司机倒车撞伤男子 还差点掉河里
今早一辆黑色尼桑轿车在雍和宫河边倒车时，不慎撞倒路边一推电动车男子。目击者称，十多名路人把车抬起后才把伤者救出，轿车撞坏
">查看详情
新浪汽车综合报道
